款;CKD喜開(kāi)理雙作用式耐熱型氣缸

產(chǎn)品型號(hào)：CMK2-TA-40-60-J/Z

自重下落

速度控制

不穩(wěn)定

速度控制閥的串聯(lián)請(qǐng)采用下圖所示的回路。

進(jìn)行垂直安裝的情況下，進(jìn)氣節(jié)流會(huì)因自重下落，所以請(qǐng)對(duì)排氣節(jié)流進(jìn)行組合。

微速型（SMD2-F）的注意事項(xiàng)

.. 請(qǐng)?jiān)跊](méi)有給油的狀態(tài)下使用。

如給油會(huì)出現(xiàn)特性變化的情況。

.. 請(qǐng)靠近氣缸安裝速度控制器。

如速度控制器遠(yuǎn)離氣缸安裝，會(huì)導(dǎo)致速度不穩(wěn)定。

速度控制器請(qǐng)使用SC-M3/M5、SC3W、SCD-M3/M5、

SC3WU系列。

.. 一般空氣壓力越高，負(fù)荷率越低就越穩(wěn)定。

請(qǐng)?jiān)谪?fù)荷率50%以下使用。

..在排氣節(jié)流回路中控制速度會(huì)使其穩(wěn)定。

單活塞桿氣缸動(dòng)作方向推時(shí)在微速驅(qū)動(dòng)情況下,如負(fù)荷阻

力小動(dòng)作開(kāi)始時(shí)會(huì)發(fā)生飛出現(xiàn)象。

（飛出現(xiàn)象的原因）

??在排氣節(jié)流回路中通過(guò)控制流量排氣端微

速。閥切換后,兩側(cè)壓力相同,活塞受壓面積差值

所產(chǎn)生的推力會(huì)向推方向動(dòng)作發(fā)生飛出。

（發(fā)生飛出的標(biāo)準(zhǔn)）

??活塞桿面積×空氣壓力??負(fù)荷阻力時(shí)會(huì)發(fā)生。

??請(qǐng)不要給氣缸施加橫向荷重。

此外，設(shè)置時(shí)請(qǐng)確?；瑒?dòng)導(dǎo)向不要發(fā)生撓曲。

荷變動(dòng)、阻抗變動(dòng)，動(dòng)作將會(huì)變得不穩(wěn)定。

若導(dǎo)向（導(dǎo)軌）的靜摩擦和動(dòng)摩擦之差較大的話，動(dòng)作

將會(huì)變得不穩(wěn)定。

??請(qǐng)不要在有振動(dòng)的地方使用。

請(qǐng)不要在有振動(dòng)的地方使用。

在氣缸開(kāi)關(guān)附近放置鐵板等帶磁性物體時(shí)，會(huì)導(dǎo)致氣缸開(kāi)

關(guān)誤動(dòng)作，請(qǐng)離開(kāi)氣缸表面3.5mm以上放置。

（全缸徑都相同）

微速型（SMD2-F）的注意事項(xiàng)

請(qǐng)不要給氣缸施加橫向荷重。

此外，設(shè)置時(shí)請(qǐng)確?；瑒?dòng)導(dǎo)向不要發(fā)生撓曲。

..負(fù)荷變動(dòng)、阻抗變動(dòng)，動(dòng)作將會(huì)變得不穩(wěn)定。

..若導(dǎo)向（導(dǎo)軌）的靜摩擦和動(dòng)摩擦之差較大的話，動(dòng)作將會(huì)變得不穩(wěn)定。

款;CKD喜開(kāi)理雙作用式耐熱型氣缸